02 diciembre 2013
SIGUE VIENTO EN POPA EL REEQUIPAMIENTO DE LOS TALLERES DE TAFI VIEJO
Nuevos
transformadores eléctricos de
1250KVA
Después que en estos días pasados hubieran
serios inconvenientes entre quien se encuentra al frente de los Talleres
Ferroviarios de Tafí Viejo y el personal que trabaja dentro de los
mismos, parece ser que el reequipamiento sigue de acuerdo a las etapas
estipuladas por las autoridades nacionales.
Tal es así, que en estos días los Talleres
Ferroviarios Tafi Viejo avanzan con el plan de reequipamiento y
refuncionalizacion de la planta, ya que recibieron dos nuevos transformadores
de 1250KVA. Por lo tanto, la subcentral eléctrica de los Talleres contará con
la energía necesaria para abastecer con calidad la demanda de fuerza electromotriz
.
Un tercer transformador adquirido en el año 2003 será sometido a tareas de mantenimiento. La empresa Roda Transformecánica finalizó ya el nuevo tendido subterráneo desde la subcentral ubicada en Villa Obrera, y el montaje de los nuevos tableros en la nave de vagones.
Los transformadores, conductores y demás insumos eléctricos son provistos por la empresa Dimater. El reequipamiento y refuncionalizacion de los talleres se realizan merced a un ATN de 15 millones de pesos aportados por el Gobierno Nacional y gestionados por los trabajadores y el Intendente de Tafi Viejo, Javier Pucharras.
25 noviembre 2013
REFERENTES RADICALES SE REUNIERON CON EL JEFE DE LOS TALLERES DE TAFI VIEJO
En su muro de Facebook el dirigente Radical Javier Guardia Bosñak , cercano colaborador del Senador Nacional Jose Manuel Cano (UCR) hace duras afirmaciones contra los trabajadores de la planta , que conduce el cuestionado Ing. Oscar Guzmán , curiosamente nombrado por el Gobierno Nacional de Cristina Fernández de kirchner. El oportunismo mediático que hace la dirigencia radical Taficeña , se evidencia en la expresa negación de una serie de hechos puntuales que se suceden en los centenarios talleres y que un partido que hace gala de su vocación "democrática" debería antender y no proferir juicios parciales y parciales a tópicos que palmariamente desconoce y lo que es peor todavía omite tendenciosamente.
Visita a los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo y a su Jefe Ing Oscar Guzmán.
Javier E. Guardia Bosñak - Presidente Ucr Tafi Viejo
Miguel Cecanti - Secretario JR Tafí Viejo
En vista al conflicto desatado entre un grupo de Obreros de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo y el Jefe del mismo, Ing. Oscar Guzmán, esta mañana mantuvimos un encuentro con dicho Funcionario, no solo para interiorizarnos sobre la situación actual de nuestros Talleres, sino también para ofrecer nuestro apoyo a todo lo que represente recuperar el Sistema Ferroviario Nacional y nuestros gloriosos Talleres. Asistí como Presidente de la Junta Departamental de la UCR Tafí Viejo, acompañado por Miguel Cecanti, Secretario de la Juventud Radical Tafí Viejo.
En ese sentido, planteamos nuestras preocupaciones y observaciones, lo que generó un dinámico debate abierto; sincero y maduro, que podemos resumir en los siguientes puntos:
1) La injerencia del Ejecutivo Municipal en asuntos del Taller, requería de un fuerte apoyo por parte de la Nación a la gestión del Ing. Oscar Guzmán, para evitar politizar este proceso de transición. Entendemos que dicho apoyo llegó en un momento oportuno por parte del Titular del Belgrano Cargas y Logística, Marcelo Bosch, pues implicó el apoyo del Ministro Florencio Randazzo, al nuevo Jefe del Taller. La única responsabilidad y obligación que mantiene el Intendente Javier Pucharras para con los Talleres, es Rendir Cuentas sobre el destino de los 15 millones de pesos que recibió para invertir en los mismos y que aún no realizó.
2) Cuando tiempo atrás, desde la UCR afirmábamos que con la única nave en funcionamiento y con los 100 Operarios existentes, debían repararse en promedio 30 Vagones mensuales, no nos equivocábamos: actualmente, es lo que se está produciendo, a pesar de los problemas internos y gremiales que ocasionan improductividad por lo menos de unas 50 personas (sobre 109 Obreros), que cobran excelentes Sueldos sin hacer nada. Es decir, se podría estar mejor en términos de Productividad y Convivencia Laboral.
3) Nos interesa que la veintena de Operarios con edad para Jubilarse, lo hagan en forma inmediata, dejando de especular con lo que actualmente cobran. Esos puestos de trabajo deben estar a disposición de los muchos Jóvenes Taficeños que hoy carecen de trabajo genuino e incluso, de esperanzas para conseguir uno en el corto plazo.
4) Cuando el Secretario de nuestra Juventud Radical consultó si los Alumnos de la Escuela Técnica tendrían posibilidades de realizar sus Prácticas en los Talleres como se lo hacía antes, el Ing. Guzmán indicó que desde hace 6 Meses envió el Convenio con su firma al Director de dicho establecimiento, sin haber recibido hasta el momento una respuesta formal y positiva. Por tal motivo, esta próxima semana solicitaremos una entrevista con dicho Director para exigir una respuesta y una solución inmediata.
5) Quedamos a disposición del Ing. Oscar Guzmán para apoyar todo lo que signifique consolidar estos primeros pasos de reactivación de nuestros Talleres, siempre que la misma sea con vocación de futuro y sustentable en el tiempo.
6) Finalmente, quisimos saber cuándo los Talleres recuperarán los espacios indebidamente ocupados por la Intendencia de la Ciudad y por el Ministerio de Desarrollo Social de la Nación, a lo que nos respondió que en pocos meses debería concretarse la liberación de dichos espacios, para reintegrarlos al esquema de los Talleres.
Sin lugar a dudas, una primera entrevista muy positiva, quedando asumido el compromiso de que no será la última. Vamos por una verdadera reactivación Ferroviaria; por apoyar a nuestros Productores de Citrus; por reactivar el Transporte de Pasajeros y por la producción plena de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo.
17 junio 2013
TUCUMÁN: "LOS TALLERES DE TAFÍ VIEJO SON LO MÁS IMPORTANTE QUE TIENE HOY EL ESTADO NACIONAL"
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TUCUMÁN: "LOS TALLERES DE TAFÍ VIEJO SON LO MÁS IMPORTANTE QUE TIENE HOY EL ESTADO NACIONAL"
ACTUALIDAD
Bosch, interventor del estatizado Belgrano Cargas y Logística S.A., realizó una visita sorpresa a la planta ferroviaria.
Los obreros de los talleres ferroviarios de Tafí Viejo recibieron esta mañana la sorpresiva visita de Marcelo Mariano Bosch, el interventor operativo de los ramales reestatizados del ferrocarril Belgrano Cargas. "Vine por un pedido expreso del ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, para contarles a los trabajadores que este es el taller más grande con el que cuenta el Estado y buscamos ponerlo a punto", dijo.
La llegada del funcionario se produjo alrededor de las 10.30. El primer anuncio fue la confirmación en el cargo del ingeniero Oscar Guzmán, el actual jefe de la planta. Luego, se reunió con el centenar de trabajadores. "Les dije que todos deben alinearse con el proceso de recuperación y si alguien no está de acuerdo y se resiste a trabajar, deberá irse", expresó Bosch. En cuanto a la incorporación de más empleados, dijo que con los 110 obreros es suficiente, en esta etapa.
En diálogo con LA GACETA expresó que de los siete talleres con los que cuenta el Estado, la planta de Tafí Viejo es la más importante. "Por su dimensión y su estratégica ubicación es imprescindible que su actividad se dinamice, cuanto antes. Por eso, la semana próxima llegarán 20 vagones más para su reparación, mientras se destinan más fondos para su reequipamiento", dijo.
Consultado sobre las marchas y contramarchas que hubo en los últimos años sobre la puesta en marcha de los talleres, sostuvo: "el proceso es bastante complejo y no se puede hacer en estos meses lo que no se hizo en años pero esta vez le estamos imprimiendo un mayor dinamismo al proceso y esto ya se está traduciendo en hechos concretos". LaGaceta
15 agosto 2012
TRABAJADORES DE LOS TALLERES FERROVIARIOS DE TAFI VIEJO ENTREVISTARON AL PTE DE LA SOF SE DR. GUILLERMO JUSTO CHAVES El ENCUENTRO SE REALIZO EN LA CIUDAD DE SALTA.
Un grupo de trabajadores de los Talleres Ferroviarios de
la ciudad de Tafí Viejo , viajaron a la ciudad de Salta
en la jornada del pasado martes
14 , allí además de asistir a la puesta en marcha de la segunda frecuencia
del servicio ferroviario de pasajeros,
que opera con excelente demanda la SOF SE ( Sociedad Operadora Ferroviaria
Sociedad del Estado ) entre Salta capital y la ciudad de Güemes. Los trabajadores
Tucumanos mantuvieron una charla con el
flamante Pte.de la SOF SE , Dr.
Guillermo Justo Chaves y el Gte. general
Ing. Alfredo Cargnello.
Ante las autoridades nacionales
manifestaron las necesidades de la planta fabril ferroviaria , que aguarda hace
más de una año el traspaso a esa empresa
estatal. José Camacho , Pedro Diaz , Clemente Fischer y Pablo Diaz , en representación de los
105 trabajadores actuales de Tafí Viejo, fueron receptores de un trato cordial
y abierto de los funcionarios quienes aseguraron que “ Tafí Viejo , está en carpeta , con estudios y relevamientos
realizados por técnicos de la Sof se” ,a
la vez que les solicitaron un cuota de paciencia hasta tanto se ponga en marcha todo lo planeado para esa
unidad productiva ferroviaria. En contacto , con medios de comunicación
locales, los ferroviarios destacaron y agradecieron
el gesto ya que tanto el Dr. Chaves
como el Ing. Cargnello y todo el personal
de SOF SE Salta, brindaron un
caballeroso y atento trato a la delegación Tucumana. Destacaron además la
preponderancia y lugar que tiene la actividad ferroviaria en la agenda pública
de Salta , ya que hasta el propio Gobernador Dr. Juan Manuel Urtubey , mencionó la intención de volver a vincular Salta y
Tucumán con trenes de pasajeros. Hecho que de concretarse seria más que
auspicioso para todo el NOA.
LARGA ESPERA – CON PERSEVARCIA LOS TAFICEÑOS ESPERAN SER ESCUCHADOS EN BUENOS
AIRES – UN TALLER A LA DERIVA.
Recordemos que con fecha 13 de
Mayo de 2011 se suscribió un Convenio entre la Secretaría de Transporte de la
Nación, la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) y la empresa
Ferrocarril General Belgrano Sociedad Anónima a través del cual se dio inicio
al traspaso de los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo ubicados en la Provincia de
Tucumán, a la órbita de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado,
estableciéndose un plazo de treinta (30) días para finalizar y elevar a la
Autoridad de Aplicación el Programa de Transferencia.
Esta situación solo , genera incertidumbre , en la comunidad ferroviaria
de Tafí Viejo ya que los requerimientos
operativos de la planta no son atendidos por las autoridades del Belgrano
SA. Ante las claras acciones del flamante Ministerio Nacional del Interior
y Transporte, que conduce el Dr.
Florencio Randazzo y el dinamismo de obras y acciones que lleva adelante la SOF SE , la mayoría de los
trabajadores Taficeños guarda la esperanza en que la suerte de la mítica planta que
albergo a cinco mil trabajadores en su
máximo esplendor comience de una vez a cambiar para bien de todos. La falta de interés
a nivel provincial por la actividad
ferroviaria y el tren de pasajeros en general , se evidencia en la ausencia de un ente
especifico para el sector , a contrapelo del Chaco , Salta y Entre Rios que
gestionan y bregan por la reactivación de ramales y servicios
ferroviarios. ( VER : http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2011/06/firma-de-convenio-traspaso-de-los.html
)
13 agosto 2012
La APT denuncia y repudia la agresión sufrida por trabajadores de prensa en Tafí Viejo
http://www.primerafuente.com.ar/noticia/926997-la-apt-denuncia-y-repudia-la-agresion-sufrida-por-trabajadores-de-prensa-en-tafi-viejo
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Un equipo del informativo de C2 TV y el compañero Ariel Espinoza, fueron agredidos por personal de los talleres ferroviarios de Tafí Viejo, mientras hacían una nota.
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Un equipo del informativo de C2 TV y el compañero Ariel Espinoza, fueron agredidos por personal de los talleres ferroviarios de Tafí Viejo, mientras hacían una nota.
Este martes, un grupo de periodistas del canal de cable de la ciudad de Tafí Viejo junto al compañero Ariel Espinosa, integrante del programa "En Tafí", acudió a los talleres ferroviarios para la cobertura de una nota, referida a las obras de elevación de una pared del predio. En esa ocasión, un empleado de la institución identificado como Jorge Murillo, comenzó a insultarlo y llegó incluso a la agresión física de uno de los trabajadores de prensa. Tampoco se les permitió salir del predio, al ordenar el cierre con candado de la puerta principal.
Por razones que se desconocen, Murillo no autorizaba la labor de los periodistas y por voluntad propia, sin mediar autorización de la superioridad de la empresa General Belgrano Cargas SA. decidió impedir el libre trabajo de los periodistas.
Los compañeros Juan Getar, Pablo Ybañez y Ariel Espinosa realizaron la correspondiente denuncia ante las autoridades policiales y acudieron a la Asociación de Prensa de Tucumán, para brindar detalles de lo acontecido. En tal sentido, el gremio denuncia y repudia la acción de Murillo y de todos aquellos que cercenaron el trabajo de los compañeros y llegaron incluso, a poner en riesgo la integridad física de los mismos. (ver video)
03 agosto 2012
TRABAJADORES DE LOS TALLERES FERROVIARIOS DE TAFI VIEJO , BUSCAN FRENAR EL DESMANTELAMIENTO Y LOS ROBOS DE LAS INSTALACIONES.TRABAJAN EN LA RECONSTRUCCION DE UN MURO QUE FUE DERRIBADO POR MALVIVIENTES EN UN AMPLIO SECTOR DE LA PLANTA.
Lo que parecia ser un juego de niños traviesos fu adquiriendo ribetes , muy peligrosos obreros ferroviarios que recorren a diario las partes inactivas de la planta ferroviaria fueron agredidos a tiros desde las casillas , ubicadas en Avda . Saenz Peña , en los margenes de la via principal del Ramal -C del Ferrocarril Belgrano Cargas. La modalidad "hormiga" siempre fue el modo de robo de los malvivientes que saqueron metales , como bronce , cobre , chapas y cualquier otro hierro u objeto que podia ser vendido pero últimamente grupos de adolescentes armados con armas de fuego y visiblemente bajo los efectos de las drogas , comenzaron a demoler el muro perimetral del sector sudoeste de los tallleres a la altura de la sección distribución de vapor y pintureria, con el unico objetivo ingresar y tener un "acceso rápido" o via de escape para sus robos.
A pesar de las constantes denuncias policiales y el patrullaje de los efectivos tanto de la policia provincial como federal , los ataques continuan. Rolando Herrera , Alfredo Chavarria , Pedro Diaz y varios trabajores de la dotación de los talleres , no ocultan su indignación y manifiestan " levantabamos un metro de pared y al otro dia lo tiraban al piso " y lo peor es que " muchas veces nos tiraban piedrazos y hasta disparos con armas de fuego ". Lejos de amendrentarse los trabajadores se organizaron y poniendo dinero de su propio bolsillo comenzaron con el acopio de materiales y encararon ellos mismos la reconstruccion de la pared y la seguridad del sector. "Que quede claro , esto es de toda la comunidad de Tafi Viejo , luchamos muchos años por el taller y no permitiremos que se destruya o que se tranforme en una villa o un aguantadero de malhechores" sostienen con bronca.
En tanto el Ing. Carlos Villa , a cargo de los planta , sostiene la situación se torno compleja ya que a pesar de la excelente pedisposición de los efectivos tanto de la policial federal y de la provincia , los agresores son menores de edad y se escudan en esa condición, no obstante seguiremos trabajando en salvaguarda del patrimonio de los tallerres. Hacemos un llamado al reflexión de los padres y todos los vecinos en general, es muy peligroso transitar por las vias trepar las paredes, hemos observado que se ha comenzado a construir edifiaciones precarias a centimetros de la linea troncal del Ferrocarril Belgrano cargas y eso ademas de ser riesgoso para las personas es un delito federal ya que formaciones de trenes cargueros circulan a diario por el ramal- c, adyacente a las planta feroviaria taficeña donde trabajan 104 operarios, y funcionan otras dependencias oficiales
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